导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大“身躯”。放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,用钢量接近北京国家体育场,是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。
研发国产高强钢,让导管架“减脂增肌”。项目团队联系各大钢厂试生产,反复摸索、攻坚,终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板。“这一材料使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。
高盐高湿环境和风浪流等冲击,对导管架的钢材强度提出更高要求。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过目前国内外建造场地、施工船舶等资源的承载能力。
每根钢桩长约170米、直径约2.7米,总重量相当于1万辆小汽车,尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床,让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。
海上数据采集传输中心、380组监测传感器、海底全剖面流观测平台等设备和系统的架设,让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。“虽然深水中看不见、摸不着,但风、浪、流等环境数据和导管架状态参数,我们可以一清二楚。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。
乐动体育下载广东深圳东南约240公里,蔚蓝海面波涛起伏,总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”,稳稳矗立在324米深的海床之上,露出10余米的黄色导管架端头,等待与上部油气生产平台“合体”。
深水安装、吨位巨大、海况复杂,每一个难题都是世界级的。中国海油项目团队以科技创新为引领,攻坚克难,让“海基二号”在海水中站得更稳、更久——
不远处,一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场,准备后续灌浆作业。灌浆船通过管线,将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙,让导管架更加稳固。
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68潮州g
吕秀莲“要切腹自杀”:不忍台湾在民进党执政下沦亡💚💛
2024-06-13 03:58:20 推荐
187****5971 回复 184****2741:崔永元:5日约见税务部门面交材料💜来自汕头
187****8503 回复 184****1595:崔永元:范冰冰已向我道歉,阴阳合同还有大人物💝来自揭阳
157****9365:按最下面的历史版本💞💟来自汕尾
68惠州128
崔永元“一抽屉合同”杀伤力爆表:100多亿瞬间就没了💠💡
2024-06-14 05:04:07 推荐
永久VIP:24名中国游客在加拿大因交通事故受伤💢来自东莞
158****1418:英法将派舰巡南海刷存在感 暗示可能发生对抗💣来自珠海
158****3029 回复 666💤:禁挂五星红旗?台当局这把“独火”眼看要烧向自己💥来自中山
55江门hc
在我军,特种部队为何宁要矮的也不要高个?原来和这个有关!💦💧
2024-06-13 12:10:05 不推荐
佛山gz:心里没鬼自然没事 美国人在南海想得太多了💨
186****5509 回复 159****6279:轰6K为何日出时分绕岛巡航?可利用逆光,全程占据有利位置💩