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在整车企业加速转型的同时,一批新能源及智能网联汽车零部件头部企业纷至沓来,涵盖动力电池、氢能源、自动驾驶、操作系统、汽车芯片等多个领域。
有着多年驾驶经验的罗马尼亚《欧洲侨报》社长高进,试车场上体验了一把“速度与激情”。“新能源汽车产业的快速发展,让世界看到了中国智造的实力。”他说,无论是经济性、舒适性还是操控感,中国车企加入全球汽车市场竞争大有可为,同时应重视创新能力、差异化发展和海外推广。
因车而建、因车而兴的武汉经开区,经过30多年的发展,实现了从“一辆车”“一个企业”到“一个大产业集群”的“三级跳”。目前,区内聚集9家整车企业、14个整车工厂、1200余家汽车零部件企业,年产整车超百万辆,被誉为“中国车谷”。
乐透游戏大厅中新网武汉5月15日电 (张芹 孙亚云 张莹莹)“从这座工厂生产出的汽车,也会出口到海外,向世界展示中国新能源汽车的实力。”岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰15日告诉记者。
近年来,面对汽车产业“新四化”发展潮流,武汉经开区开启“二次创业”新征程,瞄准纯电、混动、氢能三大技术方向,推动汽车产业价值链向高端延伸,先后落地七大新能源整车项目,覆盖了从豪华到高端到主流的各细分领域,产业能级和核心竞争力全面提升。
武汉经开区管委会副主任韩方亮此前表示,武汉经开区正推动新能源动力系统、智能驾驶、智能座舱系统等重点领域多点突破,打造全国新能源汽车全产业链发展示范区,力争2024年整车产量突破120万辆,新能源汽车产量突破40万辆。(完)
当日,海外华文媒体及中国香港作家代表一行探访位于武汉经开区。在岚图汽车总装车间内,一辆辆新能源汽车在“空中”缓缓滑行,数字孪生大屏上,生产流程实时反馈。在这里,一条生产线可同时装配三款车型,每3分钟就有一辆新车驶下生产线。
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