作为福建省第一条连接中部腹地的国家Ⅰ级铁路干线，向莆铁路缩短了赣闽两省之间的时空距离，结束了江西南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等七个老区县没有铁路的历史，沿线一县一站，一站一景，深受游客青睐。

在福建省泰宁县梅口乡境元生态茶园内，粉色樱花“装扮”的山谷，成了当地热门网红打卡地，来往游客纷纷拍照留念。“泰宁不仅空气好，乡村更是美不胜收。”21日清晨，漫步茶园樱花步道，游客张晓梅描述着游玩心情。

随着气温回暖，民众春游需求热度持续攀升。中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)数据显示，进入3月下旬，赣闽两省铁路迎来春游出行旺季，旅客日均发送量比3月初增长近三成。对此，南铁发挥“高铁+旅游”优势，增开多趟列车，让游客在旅途中尽享春光。

乐发500app下载安装21日8时许，D2323次列车载着众多旅客从南昌西站出发，开上向莆铁路一路向南，前往江西南城、福建泰宁等地。几乎同时，D3266次列车从福州出发后不久，也是沿着这条铁路向北而行，开启春游之旅。

素有“赣地名府、抚郡望县”之称的江西南城县，历史底蕴深厚、自然风光秀美，每年吸引众多游客前来打卡游玩。该县动车开行数量由日均27趟增加到37趟，增加了到武汉、长沙、广州、上海、厦门、重庆等方向的列车，动车出行游给南城旅游带来新商机。

“早上和同学一起坐动车来南城玩，计划从游客集散中心坐专线车先到麻姑山，再去其他景点，晚上坐动车到抚州市逛一逛‘文昌里’，然后回南昌。”江西南昌在校大学生周正阳将一天行程安排得满满当当。

铁路部门表示，随着高铁线路不断延伸，“高铁+旅游”必将激发赣闽两省春季旅游热潮，助推赣闽两省文旅产业融合发展迈上新台阶。(完)

福建泰宁县旅游业发展良好，而旅游与交通密不可分。位于向莆铁路中间地带的泰宁站，动车开行数量由最初每天23列增加到如今每天62列，日均接发旅客人数由700余人次增加至2600余人次。

依托铁路优势和本地特点，江西南城县不断开发麻姑山风景名胜区等旅游项目，还在南城火车站建立游客集散中心，开通旅游专线公交，方便游客出行。

除了向莆铁路，赣闽近年开通的杭昌高铁、福厦高铁、赣深高铁等高铁线路，将两省深厚文化底蕴与沿线独特山水风光紧密相连。乘坐这些高铁，游客可领略到赣闽两省悠久的历史文化、探寻古村落的秘境、感受千年村镇的韵味、品味传统手工艺的精妙。

“乘坐动车方便快捷，许多游客选择从省会南昌坐动车一小时可达的地方短途游。”南城县一旅行社导游刘波说，当地许多旅行社推出了“一日游”方案，“早上游客从南昌乘坐动车到达南城站，我们再组织旅游大巴接送乘客前往各景点游玩，下午游玩结束后将他们送回车站返程。”

在泰宁县水际村大金湖景区登船区，导游范红丽正在引导着游客有序上船，双手不时搀扶着游客，口中的诗句连篇。船来船往，几十艘游船载着游客接二连三向大金湖深处驶去。