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为从根本上治理电动自行车上楼现象，解决电动自行车充电难题，石化街道全面排摸辖区现有电动自行车数量以及违停违充情况，了解居民心声诉求，积极推进辖区电动自行车充电桩建设。目前，石化街道电动自行车保有量约为24000辆。因此，街道在原有的6735个充电桩基础上，2022年以来又共计新增充电桩2062个，达到电动自行车保有量和充电桩比例为3:1，基本满足辖区居民日常充电需求。

与此同时，石化街道各居民区按照协商议事“五步法”，汇聚居民合意形成了一份份居民公约专项实施细则，通过居民监督、自治共治的方式，进一步改善电动自行车楼道充电、飞线充电等情况。

家住东礁二村的吴女士下班回到小区，便顺手将电动自行车推到充电桩点位上，扫码充上了电。她说：“楼下就是充电桩，扫一下就能给电瓶车充电，可方便了。”

“禁止电瓶车进入电梯，谢谢配合！”近日，在临潮三村居民区，社区工作人员联合物业，一同对辖区内4部电梯的智能阻车系统进行了测试，确保系统运行有效。

hth会体会3月11日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海金山区获悉，石化街道从实际出发，采取疏、堵、治多管齐下，全面发力，截至目前共建设非机动车充电桩8797个，阻止电动自行车上楼近2万次，飞线充电现象相比去年同期下降了80%。

未来，石化街道还将开展无“违规充电”小区评比，引导广大居民自觉遵守消防安全规定，为电动自行车违规充电制定长效机制，筑牢社区的安全防线。

据石化街道城运中心（应急中心）介绍，目前，石化街道各小区物业每晚都会对小区内所有高层住宅建筑开展巡查工作，并确保楼层防火门全部关闭。

石化街道于2021年引入电梯智能阻车系统。截至目前，该系统已覆盖石化街道高层住宅建筑75部电梯，共阻止电动自行车上楼近2万次，预计今年第二季度结束前，阻车系统覆盖率将达到100%。

“自从我们小区的电梯装了智能阻车系统，电动车上楼的现象明显减少了很多，到现在已经几乎没有了。”东泉居民区工作人员介绍道。

截至目前，石化街道通过各居民区定期排查整改、城运中心（应急中心）定期暗访的形式，将电动自行车“飞线充电”以及违规停放现象从2023年年初的1000余例下降到了2024年年初的200余例。

在辰凯紫藤苑，东礁一居民区工作人员与志愿者们对配电间、高楼连廊等重点场所堆物现象开展安全隐患排查，并对长期堆放的无人认领杂物进行处置，确保楼道作为重要逃生通道的畅通无阻。