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西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济发展具有重要意义。(完)
bat365在线中新网西安4月1日电(王丽莎 焦键 张伟)中国铁路西安局集团有限公司1日透露,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设,中铁广州工程局集团有限公司施工的西康高铁李家山隧道于3月30日顺利贯通,为后续施工顺利推进奠定了基础。
为确保李家山隧道施工顺利实施,项目部认真贯彻西成客专陕西公司部署要求,以精品工程创建为引领,严把工程质量关,坚持安全防范精细到位,质量管理精益求精,落实网格化管理要求,抓实施工作业安全,加强技术交底,严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方案,精心策划、合理组织施工。
西康高铁李家山隧道位于旬阳市仁河口镇境内,全长2878米,最大埋深312米。该隧道地处南秦岭中山峡谷区,洞身穿越山区,山体陡峭,交通极为不便,围岩级别差,不良地质段存在危岩落石等风险,安全风险高,加上陕南地区雨量大、汛期长,施工难度极大。
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