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方庄南路18号院住着约2100户居民,因电动车数量较大,所以充电桩数量并不少。记者走访看到,这个小区有3处规模较大的充电桩和四五处零散的小规模充电桩。然而“僵尸车”占位的情况却很普遍,记者27日下午走访时,占位“僵尸车”40余辆。此外,还有20余辆自行车和三轮车也停放在充电桩前。
三亿体育足球“你瞧,都是占着位置不充电的,没人管。”小区电动车充电难,有时不是因为供给不足,而在于管理不善,丰台区方庄南路18号院便是如此。本报记者接到居民反映后前往探访,发现小区约170组电动车充电口前,停放的“僵尸车”就超过40辆,还有约20辆自行车和三轮车。居民曾向物业反映,却毫无改善。
11号楼前,有3辆电动车紧紧并排停放,占了两个充电位,其中两辆车罩着车衣,车衣上积了厚厚一层灰;另一辆车的车座上满是泥点和鸟粪,仪表盘更是被污泥覆盖,显然已许久无人使用。
4月27日下午4时,记者来到方庄南路18号院,一进南门,就看到东侧的9、10、11号楼前安装有长长一排电动车充电桩,桩前密密麻麻停着电动车,可走近细看,才发现许多车只是停着占位,并未在充电。
物业为何不愿意管理“僵尸车”?记者联系到了小区的物业——金九成物业管理公司。“人家放那儿,只证明现在没骑,不代表不用,小区里这么多充电口,哪儿有地去哪儿充。”一名物业工作人员表示,这事确实归物业管,但管不了,因为很难区分是不是“僵尸车”。
记者探访时,碰到一位居民正从家里提着电池下楼。“这些旧车都停这儿,晚上回家晚了想充电没有位置,只能带电池上楼。”这位居民说,小区里电动车多,充电位本就紧张,占位的“僵尸车”又加剧了充电难,“小区建有非机动车停车棚,物业但凡能引导一下,都不至于这样。”
实际上,这是记者第二次走访这里。4月16日,记者曾来到方庄南路18号院,当时9、10、11号楼前停放的、座椅上有明显污渍且未在充电的电动车约20辆。10天过去了,“僵尸车”基本没移动过。
2018年,公安部在《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中就明确,物业服务企业需落实停放充电管理责任,对检查发现电动车违规停放、充电的,应当制止并组织清理;对拒不清理的,要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
记者在现场数了一下,3栋楼前共有充电口65组,座椅或车衣上有明显污渍、灰尘的“僵尸车”就有19辆,而正在充电的电动车只有12辆,其余车辆无法准确辨认是否为“僵尸车”,但显示均未在充电。
“你放楼道里、路边不行,但只要放充电桩前,物业就不管了,放多久都没人动。”一位老住户说,好多人发现物业不管,就都把不用的车堆这儿了,还有放杂物的。
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