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王予波表示，中老铁路开通运营已有两年多，截至今年2月底，中老铁路已发送旅客2900多万人次，运输货物3300多万吨。这条“钢铁丝路”让两国乘客、货物“双向奔赴”，黄金线路效应日益凸显，云南对外开放的格局为之大开。

“老挝老百姓对中老铁路评价特别高，大家都把乘坐中老铁路作为一种新体验。”王予波向记者朋友们分享了他访问老挝后乘坐中老铁路客运列车返回昆明的经历，“大家对中老铁路赞不绝口，表示不仅通过这条铁路体验了中国速度、感受了中国服务，更领略了中国之美、见证了中国之变。”

“我们将以积极开放、认真负责的态度，回应社会关切，回答媒体提问。”现场，来自42家境内外媒体的91名记者到会采访，在提问环节开始前，全国人大代表，云南省委书记、省人大常委会主任王宁先向在场的媒体记者表明态度。

kaiyun“云南的资源优势和区位优势非常突出，后发动力强劲，在未来发展中有巨大潜力，我们正在努力把它充分挖掘和发挥出来。”10日上午，十四届全国人大二次会议云南代表团举行开放团组会议。在这场亮点满满的会议里，有云南资源经济发展的新风向，有中老铁路开放发展的新活力，也有促进脱贫人口持续增收的新目标……

如何抓住云南开放发展的新机遇？王予波介绍，在下一步工作中，云南将以面向南亚东南亚辐射中心建设为统领，不断拓展对外开放的广度和深度。展望未来，云南开放发展的步伐会越来越快，格局会越来越大。

与此同时，王宁还强调，云南要发展资源经济，就要因地制宜发展新质生产力，坚持生态、绿色、可持续发展，“带污染的钱，再多也不赚；带污染的项目，再大也不要。”

王宁列举了多个资源变产业的生动实例，用“小切口”向记者展示了云南资源经济的“大文章”。在谈到发展高原特色农业资源时，王宁以云南的咖啡产业为例，咖啡豆精深加工后，价格可达生豆的10到20倍。为此，云南制定了“咖六条”支持延链补链强链，一些企业还开发了创意体验、休闲度假等增值项目，让更多附加值留在了当地、留给了咖农。

当前，云南正在大力发展资源经济、园区经济、口岸经济的道路上阔步向前，记者提问第一个问题便与云南发展资源经济的优势、成效和计划有关。

王宁表示，党的二十大擘画了中国式现代化宏伟蓝图，云南也对标制定了“3815”战略发展目标，“要实现这个目标，就要闯出一条高质量跨越式发展的路子来。”